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企業(yè)家年會(huì)實(shí)錄
圓桌對(duì)話：航空航天項(xiàng)目投資孵化
從投資孵化視角出發(fā)，以對(duì)話形式為企業(yè)家、投資人展示我國(guó)航空領(lǐng)域科技創(chuàng)新與產(chǎn)學(xué)研用金融合發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)。
石靖敏：中國(guó)民用無人機(jī)管理政策法規(guī)與產(chǎn)業(yè)前景
無人機(jī)的應(yīng)用前景非常廣闊，被認(rèn)為是航空領(lǐng)域里頭最有前景的產(chǎn)業(yè)。隨著法規(guī)的實(shí)施，中國(guó)的民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)更加規(guī)范有序。民用無人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力，中國(guó)的民用無人機(jī)在世界范圍的影響也會(huì)不斷的提升。
鄧帆：極速飛行——拉近人類的距離
人類對(duì)于速度的追求是永無止境的。
沈震宇：商業(yè)電推進(jìn)賦能空天產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐與展望
在探索太空資源的商業(yè)化進(jìn)程中，電推進(jìn)技術(shù)的重要性日益凸顯。它以其燃料經(jīng)濟(jì)性為主要優(yōu)勢(shì)，預(yù)示著更廣闊的未來。
于少良：面向衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的液晶相控陣天線
華鎂鈦是一家專注于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)用的液晶相控陣天線技術(shù)的企業(yè)，技術(shù)路線與傳統(tǒng)相控陣天線截然不同，致力于將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的地面終端推向消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。
肖業(yè)平：IFC2 機(jī)上互聯(lián)和智能計(jì)算實(shí)踐及展望
飛天聯(lián)合（FTS）是中國(guó)領(lǐng)先的民用航空電子系統(tǒng)供應(yīng)商、航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商，是中國(guó)飛機(jī)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)解決方案的主要提供者。
公司主要產(chǎn)品為機(jī)上高速互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和飛機(jī)駕駛艙寬帶實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品、為航空公司的網(wǎng)絡(luò)化客艙服務(wù)以及利用飛機(jī)高速、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)支持運(yùn)行管理提供完整解決方案。
飛天聯(lián)合擁有CAAC、FAA、EASA全球三大適航體系認(rèn)證，形成民航高端裝備設(shè)計(jì)研發(fā)、批量生產(chǎn)、維修等完整的行業(yè)資質(zhì)體系。公司以高質(zhì)量的產(chǎn)品及快速響應(yīng)的服務(wù)，已服務(wù)于全球十余家航空公司和飛機(jī)公司。
趙楠：數(shù)字感知助推行業(yè)智慧運(yùn)行
目前，航旅縱橫中航移動(dòng)科技整合全球民航的信息資源，大概覆蓋了全球99%以上的航班計(jì)劃數(shù)據(jù)，包含全球97%的航班動(dòng)態(tài)的起降數(shù)據(jù)。
蓋孟：面向航空產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)三維圖形引擎
微視威信息科技的引擎，未來目標(biāo)不僅僅是航空領(lǐng)域，對(duì)于陸?？仗欤鞣N領(lǐng)域都有很好的延展性。最近無人機(jī)這些行業(yè)的興起，也希望這款自研引擎在這些領(lǐng)域有更多應(yīng)用。未來技術(shù)可能不會(huì)是引擎瓶頸，生態(tài)會(huì)是一個(gè)引擎核心壁壘。
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