參賽視頻回顧



主要產(chǎn)品簡介

風(fēng)翎號的多功能性,水面、陸地、草地、雪地均可起降。突破了傳統(tǒng)機型只能依靠機場跑道起降,這將大大增加應(yīng)用范圍.續(xù)航里程長達1200公里。使用95#汽車汽油,機翼折疊小車拖行移動;

全碳纖維復(fù)合材料機體,依靠先進的設(shè)計和機體材料,風(fēng)翎號對維護保養(yǎng)要求較低,一般機主按維護手冊能自己維護保養(yǎng)、使用成本低廉;

風(fēng)翎號國內(nèi)銷售將贈送中國民航私人運動飛機執(zhí)照一張,并已同不同區(qū)域國內(nèi)最好的航校達成合作意向。



競爭優(yōu)勢

(1)、可在不具備完整硬地跑道的通航機場起降,特別適合在水面、草地、雪地和其他較為平整地起降,擺脫了對陸地跑道的依賴;

(2)、全碳纖維復(fù)合材料機身,加滿油后機身總重350Kg ;

(3)、機翼可拆卸,停放便捷;

(4)、加95號汽油,無需航空機油;

(5)、續(xù)航里程長達續(xù)航1200公里;

(6)、未授權(quán)專利8件,具體進度請見清單;已授權(quán)16件,其中已發(fā)證15件。



公司發(fā)展規(guī)劃

未來五年,奧科賽飛機將順應(yīng)國家和地方政策導(dǎo)向,立足于通用航空器領(lǐng)域,不斷在技術(shù)上實現(xiàn)自主研發(fā)和自主創(chuàng)新,打造民族航空器品牌,提高企業(yè)盈利水平和可持續(xù)發(fā)展能力;充分利用和整合相關(guān)資源,爭做民營航空器的領(lǐng)先者和開拓者。計劃融資5400萬元,轉(zhuǎn)讓20%股權(quán)。

1)研發(fā)規(guī)劃

繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、科技人才培養(yǎng)的投入,進一步完善公司技術(shù)體系,做到提早規(guī)劃、高效研究、迅速使用,確保公司技術(shù)始終走在行業(yè)前列。公司將在現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,通過與相關(guān)科研院校、研究單位、行業(yè)用戶的技術(shù)合作,達到聯(lián)合開發(fā)的戰(zhàn)略實施,以實現(xiàn)創(chuàng)新成果的快速轉(zhuǎn)化。

2)營銷規(guī)劃

以品牌戰(zhàn)略為主,完善營銷網(wǎng)絡(luò),打造以上海為中心,逐步形成以全國各大城市為主的區(qū)域性營銷體系;通過大力發(fā)展全國性的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及拓展行業(yè)伙伴,實現(xiàn)公司產(chǎn)品和服務(wù)的規(guī)?;N售;提升附加值,以科技創(chuàng)新為公司發(fā)展源動力。

3)人力資源規(guī)劃

根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要,在提升研發(fā)水平、優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)的原則下,按照一定的比例擴充人員,尤其是擴充飛行器研發(fā)設(shè)計、測試方面的高級人才。公司將通過對現(xiàn)有技術(shù)、營銷及管理人員的崗位培訓(xùn),提高員工的技術(shù)能力、業(yè)務(wù)能力和管理能力,建設(shè)人才梯隊,建立一支專業(yè)化、高素質(zhì)的人才團隊。

4)資本市場規(guī)劃

在管理規(guī)范化、銷售規(guī)?;幕A(chǔ)上,整合企業(yè)內(nèi)部資源,適時引入戰(zhàn)略資本或通過并購等方式,實現(xiàn)二級市場的上市計劃。



公司大事記

2009年,研發(fā)出我國首架人力飛機墨子號,成功為今后研發(fā)長航時太陽能飛機儲備了重要的技術(shù), 在國內(nèi)外獲得多項飛機設(shè)計和制造獎項,填補我國在這一領(lǐng)域的空白。

2010年7月,墨子號人力飛機代表中國前往日本參加國際人力飛機大賽,取得第五名和最佳飛機制作獎。

2010年,確定了風(fēng)翎號水陸兩用輕型機型(風(fēng)翎號)的功能定位和市場目標并著手研發(fā)。

2011年,設(shè)計開發(fā)出B4 高效鋰離子電池驅(qū)動無人飛翼,并代表上海市參加中航杯國際無人機大賽完成多項實戰(zhàn)任務(wù),此屆大賽最為重要是為我國第一艘航母“遼寧號”征詢艦載無人機方案,B4獲得優(yōu)秀作品大獎。

2012年,研發(fā)出我國首架具有世界先進水平的純?nèi)剂想姵仳?qū)動飛機, 由國防部對外發(fā)布了成功試飛的信息,消息發(fā)布后得到國際航空器研發(fā)先進國家的諸多機構(gòu)關(guān)注。

2014年,啟動了墨子號太陽能飛機研發(fā);在上海國際工業(yè)博覽會發(fā)布了風(fēng)翎號水陸兩棲飛機(風(fēng)翎號是一款并列雙座、并列同步雙操縱系統(tǒng)的水陸兩用輕型運動固定翼飛機),并獲得博覽會優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計獎,工信部副部長毛偉民向公司頒發(fā)了獎杯。

2015年8月,墨子號太陽能飛機比例驗證機試飛,并由東方衛(wèi)視頻道播出。

2016年12月、墨子號太陽能飛機樣機福州試飛成功。

2017年5月,風(fēng)翎號兩棲飛機水面滑行測試成功,各項數(shù)據(jù)均達到設(shè)計要求。





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