中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院是我國(guó)唯一經(jīng)國(guó)家授權(quán)的軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等航空產(chǎn)品國(guó)家級(jí)鑒定試飛機(jī)構(gòu)，承擔(dān)軍民用飛機(jī)、直升機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等航空產(chǎn)品的鑒定試飛及民機(jī)適航審定試飛工作，承擔(dān)飛行測(cè)量試驗(yàn)技術(shù)研究，開展測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備的研制與生產(chǎn)。完成了Y7、ARJ21-700、某型直升機(jī)的自然結(jié)冰測(cè)試任務(wù)，正在開展某大型運(yùn)輸機(jī)和大客飛機(jī)的自然結(jié)冰測(cè)試技術(shù)研究。

國(guó)內(nèi)首次構(gòu)建了民機(jī)自然結(jié)冰測(cè)量系統(tǒng)，首次將影像測(cè)量與CCP組合氣象測(cè)量相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)機(jī)近20個(gè)關(guān)鍵結(jié)冰部位影像采集、記錄和監(jiān)控，準(zhǔn)確獲取結(jié)冰試驗(yàn)氣象測(cè)量關(guān)鍵參數(shù)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和事后綜合處理分析，并且通過對(duì)國(guó)內(nèi)20年高空探測(cè)資料作為素材，分析歸納出國(guó)內(nèi)易結(jié)冰區(qū)域和時(shí)間，并為多地組網(wǎng)聯(lián)合進(jìn)行自然結(jié)冰試飛進(jìn)行了驗(yàn)證，利用宏觀探測(cè)、短期預(yù)報(bào)和機(jī)載測(cè)試相結(jié)合的模式，為ARJ21-700自然結(jié)冰試飛適航審定提供了重要依據(jù)。

同時(shí)采用影像測(cè)量結(jié)合激光斑點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛機(jī)積冰的無標(biāo)尺測(cè)量，并進(jìn)行了試驗(yàn)檢驗(yàn)，證明其理論方法合理，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，可以取代以往標(biāo)尺測(cè)量積冰厚度的方法，避免了標(biāo)尺測(cè)量對(duì)飛機(jī)翼型的改變，實(shí)現(xiàn)真正的飛機(jī)表面結(jié)冰測(cè)試，可應(yīng)用于大型客機(jī)自然結(jié)冰試飛測(cè)量。

該項(xiàng)目可應(yīng)用于大型客機(jī)、通用飛機(jī)、公務(wù)機(jī)及直升機(jī)等的自然結(jié)冰試驗(yàn)和模擬結(jié)冰試驗(yàn)，具有廣闊的應(yīng)用前景。