據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）官網(wǎng)消息，根據(jù)IATA最新更新的“20年航空客運預(yù)測”中提到的3.6%的年均復(fù)合增長率，IATA預(yù)計2036年全球航空客運量將達(dá)到78億人次，差不多是今年預(yù)計40億人次客運量的兩倍。

IATA理事長兼CEO Alexandre de Juniac稱：“所有指標(biāo)均表明，對全球航空旅行的需求越來越大。世界需要為未來20年航空客運量翻倍做好準(zhǔn)備。這對于創(chuàng)新和繁榮來說是個極大的好消息，它對于政府和行業(yè)確保我們能夠成功滿足這一基本需求來說，也是一個巨大的挑戰(zhàn)?！?/span>

據(jù)ATW報道，10月24日，國際航空運輸協(xié)會（IATA）將其20年航空旅客客運量年度預(yù)測上調(diào)了5億多人次，并指出中國將在“2022年左右”超越美國成為全球最大的航空市場，這一預(yù)測要比之前預(yù)測的還要早幾年。

2036年和2016年的前10大航空客運市場對比

向東轉(zhuǎn)移，發(fā)展中市場成為焦點

需求的最大驅(qū)動器將來自亞太地區(qū)。未來20年，亞太將是超過一半新增航空旅客的來源地。自從去年的預(yù)測之后，中國取代美國成為全球最大航空市場的時間點再次提前兩年，現(xiàn)在我們預(yù)計這將在2022年左右成為現(xiàn)實。英國將跌至第五位，而印度將在2025年超過英國，印尼將在2030年超過英國。泰國和土耳其將進(jìn)入前10大航空市場之列，而法國和意大利將分別跌至第11和第12位。

主要國內(nèi)市場

風(fēng)險、機(jī)會與可持續(xù)性

IATA上述預(yù)測的實現(xiàn)存在諸多風(fēng)險。航空增長的潛在好處能否最大化，取決于當(dāng)前貿(mào)易自由化的水平，以及簽證便利化能否維持。如果實施貿(mào)易保護(hù)主義與旅游限制，航空旅行帶來的好處將會減少，因為航空客運量增速可能會降至2.7%，這意味著到2036年，每年的客運量將會減少11億人次。相反，如果自由化步伐加快，航空客運量增速可能會提高兩個百分點以上，使得未來20年客運量增長三倍。

保護(hù)主義收緊、不變、放寬三種情況下，航空客運量的不同變化

制定增長規(guī)劃，需要航空業(yè)、社區(qū)以及政府之間加強(qiáng)合作，擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施并實現(xiàn)現(xiàn)代化。跑道、航站樓以及機(jī)場的地面進(jìn)出通道將會日益承壓。解決這些挑戰(zhàn)，還有行李、安檢流程、貨物處理以及其它問題，也需要有解決方案。流量管理急需改革，以減少航班延誤、成本和碳排放。

快速增長的幾大市場

與2016年相比，到2036年年均新增航空旅客量增長最快的五大市場如下：

中國（新增9.21億人次旅客，總數(shù)達(dá)15億人次）

美國（新增4.01億人次旅客，總數(shù)達(dá)11億人次）

印度（新增3.37億人次旅客，總數(shù)達(dá)4.78億人次）

印尼（新增2.35億人次旅客，總數(shù)達(dá)3.55億人次）

土耳其（新增1.19億人次旅客，總數(shù)達(dá)1.96億人次）

地區(qū)增長情況

到2036年，亞太地區(qū)年客運量將增加21億人次，市場整體規(guī)模將達(dá)到35億人次，其年均4.6%的增速將是第三高的，僅次于非洲和中東。

北美地區(qū)客運量年增速將達(dá)到2.3%，到2036年，北美地區(qū)的航空客運量將達(dá)到12億人次。

歐洲地區(qū)客運量年增速將為2.3%，每年新增5.5億人次旅客，到2036年，歐洲地區(qū)整體市場規(guī)模將達(dá)到15億人次。

拉美地區(qū)客運量年增速將為4.2%，到2036年，拉美地區(qū)整體市場規(guī)模將達(dá)到7.57億人次。

中東地區(qū)客運量年增速將為5%，到2036年，中東地區(qū)整體市場規(guī)模將達(dá)到5.17億人次。

非洲地區(qū)客運量年增速將為5.9%，到2036年，非洲地區(qū)整體市場規(guī)模將達(dá)到4億人次。

文章來源：民航資源網(wǎng)

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