中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（CAIEC）作為首個(gè)專注航空領(lǐng)域的全國性雙創(chuàng)賽事，航空雙創(chuàng)大賽以前瞻性、創(chuàng)新性、平臺性、權(quán)威性為導(dǎo)向，以促進(jìn)航空科技同產(chǎn)業(yè)、航空科技同金融深度融合，打造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代航空創(chuàng)業(yè)空間，推動開放型、樞紐型、平臺型航空雙創(chuàng)組織建設(shè)為目標(biāo)，以聚合資源、促進(jìn)投資、扶持落地為原則，逐步建設(shè)航空商業(yè)價(jià)值創(chuàng)新的服務(wù)綜合體，專注促進(jìn)中國航空產(chǎn)業(yè)雙創(chuàng)與產(chǎn)業(yè)投資工作的發(fā)展，力求逐年積累為航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展起到積極的引導(dǎo)、示范和橋梁作用。

第二屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽將以“軍民融合發(fā)展，共創(chuàng)航空未來”為主題，大賽組委會從創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師庫中約請航空科技專家、創(chuàng)業(yè)投資專家、優(yōu)秀企業(yè)家等擔(dān)任評委。評委會將按照“公平、公正、公開”原則，根據(jù)統(tǒng)一評審規(guī)則，從“技術(shù)與產(chǎn)品”、“商業(yè)模式及實(shí)施方案”、“行業(yè)及市場”、“財(cái)務(wù)分析”、“團(tuán)隊(duì)建設(shè)”等方面綜合評分。本屆大賽由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會的指導(dǎo)，商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局、中國航空學(xué)會、航空企業(yè)科協(xié)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，中國科協(xié)軍民融合學(xué)會聯(lián)合體聯(lián)合主辦，北京航空航天學(xué)會、國翊創(chuàng)新科技（北京）有限公司等單位承辦。

2017年中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽作為雙創(chuàng)周重點(diǎn)項(xiàng)目，于9月20日雙創(chuàng)周期間，在北京主會場舉辦決賽。作為航空領(lǐng)域的唯一全國性賽事，CAIEC的權(quán)威性與專業(yè)性受到了高度的認(rèn)可與支持！

航空氣象大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺系統(tǒng)

北京燚博氣象科技有限公司

路演人：總經(jīng)理段鵬

我們的目標(biāo)是讓所有航空人/愛好者都可以獲得專業(yè)級別的氣象保障，在世界上任何角落登陸網(wǎng)站打開手機(jī)，就可以獲得企業(yè)級的氣象服務(wù)，我們是可以裝在口袋里的航空氣象席位。

——段鵬  

段鵬：我?guī)淼捻?xiàng)目是航空氣象大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺系統(tǒng)。我們主要分析天氣問題，天氣給航空運(yùn)營帶來什么影響？以及產(chǎn)生什么后果？

隨著國家航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通航飛機(jī)、無人機(jī)發(fā)展越來越快，空中旅游越來越活躍，這給航空氣象保障體系提出更高的要求。需要實(shí)時(shí)性更高、空間覆蓋更密、獲取手段更便捷的平臺系統(tǒng)對危險(xiǎn)天氣進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。我們的航空氣象大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺系統(tǒng)主要是由最全的天氣數(shù)據(jù)，最專業(yè)的天氣算法以及最便捷的應(yīng)用平臺所構(gòu)成。

首先，氣象大數(shù)據(jù)是由國際數(shù)據(jù)和中國設(shè)置的分享數(shù)據(jù)，以及氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)構(gòu)成。第二是專業(yè)數(shù)據(jù)，包括國家氣象系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和省市縣級地方的氣象數(shù)據(jù)。除此之外我們整合行業(yè)氣象數(shù)據(jù)，比如來自環(huán)保、交通、農(nóng)林等行業(yè)在應(yīng)用過程中所采集的氣象數(shù)據(jù)。最后，社會氣象數(shù)據(jù)就是企業(yè)應(yīng)用過程中采集的氣象數(shù)據(jù)。未來，我們將使每個(gè)人成為氣象數(shù)據(jù)的采集信息點(diǎn)，我們系統(tǒng)平臺的使用范圍也將會越來越廣泛。

除了氣象數(shù)據(jù)還有全國雷達(dá)拼圖算法，幫助飛行員對整體氣象條件的實(shí)時(shí)觀測。雷達(dá)回波、外波技術(shù)，解決未來一小時(shí)對于未來天氣的準(zhǔn)確預(yù)測問題。還有風(fēng)雷識別跟蹤、風(fēng)切變預(yù)警、冬季降雪識別算法。

我們有兩個(gè)場景，一個(gè)是PC端軟件，另一個(gè)是手機(jī)APP軟件。PC端是針對企業(yè)開放，企業(yè)可以登錄查看，結(jié)合我們的數(shù)據(jù)和算法可以顯示雷達(dá)和衛(wèi)星數(shù)據(jù)，設(shè)置區(qū)域自動對閃電、暴雨災(zāi)害天氣進(jìn)行預(yù)警，對不滿足飛行條件的天氣的進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警。

手機(jī)APP對于個(gè)人用戶免費(fèi)開放，通過手機(jī)終端可以了解機(jī)場天氣，看到全國的雷達(dá)模塊。未來我們將會對個(gè)人用戶開放更多專業(yè)功能，同時(shí)我們接受企業(yè)手機(jī)用戶終端的定制開發(fā)，讓手機(jī)、平板可以成為可移動的氣象平臺。

我們還有氣象管理手段，比如地面自動氣象站、天氣現(xiàn)象儀，可以為航空公司運(yùn)營提供氣象咨詢和飛行保障。我們商業(yè)模式：第一是企業(yè)網(wǎng)站會員收費(fèi)，第二是手機(jī)附加功能收費(fèi)，第三是功能的定制開發(fā)，第四是設(shè)備租賃與銷售，第五是氣象咨詢和飛行保障服務(wù)。我們作為氣象大數(shù)據(jù)運(yùn)營公司，未來我們在陸路交通、船舶運(yùn)輸、商業(yè)、保險(xiǎn)、物流等方向提供氣象服務(wù)。

我們團(tuán)隊(duì)有來自航天的管理人員以及工程技術(shù)和應(yīng)用人員，來自國家以及氣象的專家，還有來自互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)。我們的融資計(jì)劃是600萬，出讓股權(quán)15%。

我們的目標(biāo)是讓所有航空人/愛好者都可以獲得專業(yè)級別的氣象保障，在世界上任何角落登陸網(wǎng)站打開手機(jī)，就可以獲得企業(yè)級的氣象服務(wù)，我們是可以裝在口袋里的航空氣象席位。謝謝大家！

一起走過航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的十字路口

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