中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽

CHINA AVIATION INNOVATION AND ENTERPRNEURSHIP 

COMPETITION

賽會(huì)結(jié)合 尋找全國(guó)優(yōu)秀航空創(chuàng)業(yè)者

Competition & Conference，we look for best aviation startups nationwide

2016年7-8月

      中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是國(guó)內(nèi)首個(gè)專注航空領(lǐng)域以前瞻性、創(chuàng)新性、平臺(tái)性、權(quán)威性為原則，以發(fā)現(xiàn)頂尖創(chuàng)業(yè)人才、發(fā)現(xiàn)重大突破性技術(shù)、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)明星企業(yè)為目標(biāo)，以促進(jìn)投資、聚合資源、扶持落地為原則的全國(guó)性雙創(chuàng)賽事。

     中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽致力于成為全球最具航空極客精神的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，通過(guò)尋找全球最新、最具創(chuàng)新力的團(tuán)隊(duì)，并幫助他們打造企業(yè)品牌，鏈接航空創(chuàng)客的世界，讓創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)價(jià)值，改變世界。

       2016年，中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽將從全國(guó)選出10強(qiáng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)入總決賽進(jìn)行冠軍角逐，全部參賽企業(yè)的推介材料均將推薦至大會(huì)合作投資機(jī)構(gòu)，并有機(jī)會(huì)獲得媒體報(bào)道，及航空、投資領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的專業(yè)建議。

參賽流程

線上報(bào)名&項(xiàng)目海選

7月11日-8月8日

所有參賽者需在8月8日前通過(guò)大會(huì)官方微信平臺(tái)報(bào)名，填寫創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目相關(guān)信息；同時(shí)發(fā)送商業(yè)計(jì)劃書（該計(jì)劃書將直接推薦至投資機(jī)構(gòu)，請(qǐng)確保不含涉密信息）和3分鐘內(nèi)的產(chǎn)品介紹視頻（可手機(jī)拍攝）至bp@chinawing.org。報(bào)名成功后將有工作人員與您聯(lián)系。

20進(jìn)10復(fù)賽

8月8日-8月13日

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)投票和專家評(píng)委組評(píng)定總分相加產(chǎn)生20強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，20強(qiáng)團(tuán)隊(duì)須于8月12日前提交復(fù)賽路演PPT。8月12日由北京中小企業(yè)服務(wù)平臺(tái)為全部參賽項(xiàng)目組織路演專題培訓(xùn)，包含如何做好商業(yè)計(jì)劃書、路演注意事項(xiàng)，融資股權(quán)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，8月13日在北京進(jìn)行復(fù)賽暨投資機(jī)構(gòu)閉門路演，路演時(shí)間為10分鐘，評(píng)委提問(wèn)時(shí)間5分鐘。

總決賽路演

8月28日

中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)下午半場(chǎng)為創(chuàng)業(yè)大賽十強(qiáng)路演環(huán)節(jié)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目路演時(shí)間10分鐘，評(píng)委提問(wèn)時(shí)間5分鐘，由大賽評(píng)委根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路演情況評(píng)選出獎(jiǎng)項(xiàng)。

參賽項(xiàng)目1-10號(hào)簡(jiǎn)介

項(xiàng)目編號(hào)：2016001

公司/團(tuán)隊(duì)名稱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院

產(chǎn)品名稱：高端納米結(jié)構(gòu)陶瓷粉體產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

公司/產(chǎn)品簡(jiǎn)介：熱障涂層（TBC）被廣泛地應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)和汽輪機(jī)葉片上，保護(hù)高溫合金基體免受高溫氧化、腐蝕，起到隔熱、提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)推重比作用的一種陶瓷涂層材料。納米熱噴涂涂層技術(shù)是納米材料和熱噴涂技術(shù)的結(jié)合和綜合應(yīng)用，長(zhǎng)期以來(lái)都作為一個(gè)特殊的應(yīng)用領(lǐng)域受到各國(guó)軍方的重視，這是因?yàn)榕灤?、飛機(jī)和陸上裝備都面臨著極端的服役條件。本項(xiàng)目的目的就是實(shí)現(xiàn)該高端納米結(jié)構(gòu)陶瓷熱障粉體材料的產(chǎn)業(yè)化，并使之早日用于我國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等高端裝備上。采用納米材料可以制備出常規(guī)材料無(wú)法獲得的全新的高性能的涂層，滿足各種高端裝備所需的強(qiáng)韌、耐磨、抗腐、熱障、防滑等性能需求。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)： 王鈾教授研究開(kāi)發(fā)的熱噴涂納米結(jié)構(gòu)陶瓷涂層，是目前世界上在該領(lǐng)域首次（也是唯一）成功獲得應(yīng)用的納米技術(shù)，與傳統(tǒng)陶瓷涂層相比，該納米陶瓷涂層的韌性、結(jié)合強(qiáng)度、抗熱震性能高1-2倍，耐磨性能高4-8倍， 抗疲勞性能提高10倍。2000年，王鈾教授旅美期間，研發(fā)出納米結(jié)構(gòu)陶瓷材料Al2O3-TiO2并制成了納米結(jié)構(gòu)陶瓷涂層，產(chǎn)業(yè)化后被應(yīng)用在美國(guó)海軍，年使用量150噸。2001年，該技術(shù)獲得“世界研究開(kāi)發(fā)百項(xiàng)獎(jiǎng)”、美國(guó)國(guó)防部“軍民兩用研究開(kāi)發(fā)技術(shù)獎(jiǎng)”、2004年獲世界經(jīng)濟(jì)論壇 “技術(shù)先驅(qū)獎(jiǎng)”。2006年，王鈾老師課題組又與中國(guó)船舶重工聯(lián)合開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，獲得成功，作為100%成熟且市場(chǎng)看好的可以產(chǎn)業(yè)化的實(shí)用納米新材料技術(shù)，該技術(shù)于2011年獲得了黑龍江省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和黑龍江省冶金行業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，于2013年獲得了黑龍江省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和黑龍江省高?？茖W(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。目前我國(guó)工業(yè)界因?yàn)楦g、磨損而損耗的價(jià)值，占GDP總值的9%左右，同時(shí)我國(guó)許多大中型企業(yè)建于上世紀(jì)五六十年代，僅在管道改造方面就有6000億元的產(chǎn)值。國(guó)防軍工更是需要這樣的高端防護(hù)涂層。一般高溫、高壓、高腐蝕的工業(yè)生產(chǎn)更需要。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：王鈾，哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。1989年哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)博士，1991年清華大學(xué)博士后出站后評(píng)為副教授，1993年北航任教授，1994年至2004年旅居美國(guó)加拿大，曾任美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院客座科學(xué)家，美國(guó)納米材料集團(tuán)高級(jí)工程師及項(xiàng)目經(jīng)理，加拿大阿爾巴塔大學(xué)訪問(wèn)教授。2004年作為海外引進(jìn)人才回到哈爾濱工業(yè)大學(xué)，被聘為教授、博士生導(dǎo)師。

王鈾教授在材料科學(xué)與工程領(lǐng)域，特別在材料表面工程領(lǐng)域有36年的研發(fā)工作經(jīng)歷，有近10年的工廠生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化工作經(jīng)歷。在美國(guó)納米材料集團(tuán)開(kāi)發(fā)了產(chǎn)業(yè)化納米熱噴涂技術(shù)，親自參與了高性能納米結(jié)構(gòu)陶瓷粉體材料和涂層產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)考核的全過(guò)程。已發(fā)表論文260余篇，并申報(bào)獲批十幾項(xiàng)中國(guó)、美國(guó)和國(guó)際發(fā)明技術(shù)專利。160多篇文章為SCI收錄，被同行在國(guó)際雜志引用1600余次。王鈾曾任全國(guó)熱處理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員，現(xiàn)任黑龍江省表面工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、黑龍江省新材料專家委員會(huì)委員、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員、《Journal of Materials Science & Technology》編委、《材料熱處理學(xué)報(bào)》編委、《熱處理技術(shù)與裝備》編委、《Journal of Thermal Spray Technology》嘉賓編委，《Surface and Coatings Technology》嘉賓編委，還擔(dān)任《Wear》、《Corrosion Science》、《Surface Science》、《Thin Solid films》、《Materials Science and Engineering A》、《Tribology letters》等二十余家國(guó)內(nèi)外雜志的審稿人。

項(xiàng)目編號(hào)：2016002

公司/團(tuán)隊(duì)名稱：INNOVATOR團(tuán)隊(duì)

產(chǎn)品名稱：Microraptor可垂直起降無(wú)人機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 應(yīng)對(duì)未來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求，我們?cè)O(shè)計(jì)了一款融合多項(xiàng)新技術(shù)的可垂直起降的無(wú)人機(jī)“Microraptor”，產(chǎn)品采用新概念氣動(dòng)外形和動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，具有機(jī)體尺寸小、承擔(dān)載荷能力大、高機(jī)動(dòng)性、多種起降方式和環(huán)境適應(yīng)性高的優(yōu)勢(shì)。Microraptor無(wú)人機(jī)可用于海關(guān)緝私、警用偵察、消防救援以及一些軍事任務(wù)等，適用范圍廣泛，具有良好的發(fā)展前景。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：  產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)具有豐富的飛行器設(shè)計(jì)與研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，知識(shí)面覆蓋力學(xué)、控制、材料等各個(gè)領(lǐng)域。其中氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)多次分析、優(yōu)化、改進(jìn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)這種非常規(guī)布局無(wú)人機(jī)已有多年的研發(fā)和試飛經(jīng)歷，積累大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)針對(duì)控制系統(tǒng)的改進(jìn)和優(yōu)化，因此產(chǎn)品較難模仿。此外，我們產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)已經(jīng)申請(qǐng)了專利并獲得授權(quán)，分別是：基于變質(zhì)心技術(shù)的折疊翼升力體無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)；適用于小型無(wú)人機(jī)的涵道風(fēng)扇矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：核心團(tuán)隊(duì)成員具有多年的的無(wú)人機(jī)氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)、飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、機(jī)械結(jié)構(gòu)研發(fā)制造、無(wú)人機(jī)試飛與維護(hù)等方面的經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)掌握飛行器領(lǐng)域的高新技術(shù)，擁有兩項(xiàng)已經(jīng)授權(quán)的發(fā)明專利。團(tuán)隊(duì)成員具備較高的科研水平，在國(guó)際會(huì)議上做過(guò)相應(yīng)報(bào)告，在飛行器領(lǐng)域發(fā)表過(guò)多篇文章。同時(shí)團(tuán)隊(duì)曾在“飛航杯”第二屆全國(guó)未來(lái)飛行器設(shè)計(jì)大賽、中航工業(yè)杯第三屆國(guó)際無(wú)人飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽等多個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際飛行器設(shè)計(jì)大賽上獲得殊榮。

項(xiàng)目編號(hào)：2016003

公司/團(tuán)隊(duì)名稱：黑龍江福萊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

產(chǎn)品名稱：飛行基地網(wǎng)

公司/產(chǎn)品簡(jiǎn)介：黑龍江福萊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2015年6月，注冊(cè)資本500萬(wàn)元，旗下飛行基地網(wǎng)是一家通航產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，未通航產(chǎn)業(yè)鏈中供需方提供公開(kāi)透明的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)。網(wǎng)站由行業(yè)資訊，機(jī)庫(kù)資料，通航商城，資源平臺(tái)四大板塊組成。

通航產(chǎn)業(yè)公開(kāi)、平等、透明的交易平臺(tái)

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：我們已經(jīng)收錄整理13家通航經(jīng)銷商，43家通航培訓(xùn)院校，44家機(jī)務(wù)維修單位，63處通航機(jī)場(chǎng)，217家通航企業(yè)，485種各類通航飛行器和眾多飛行俱樂(lè)部。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)由商業(yè)策劃師，網(wǎng)絡(luò)工程師及通航專業(yè)人士組成。

項(xiàng)目編號(hào)：2016004

公司/團(tuán)隊(duì)名稱：廈門云上晴空航空科技有限公司

產(chǎn)品名稱：云上晴空無(wú)人機(jī)

公司/產(chǎn)品簡(jiǎn)介：廈門云上晴空航空科技有限公司成立于2015年8月5日，注冊(cè)資本108萬(wàn)，現(xiàn)有員工十五人，是一家從事專業(yè)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的科技企業(yè)。云上晴空有著多年的無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，與廈門多所高校實(shí)驗(yàn)室均建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，在無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)與無(wú)人機(jī)服務(wù)方面達(dá)到了領(lǐng)先水平。在無(wú)人機(jī)產(chǎn)品方面，云上晴空專注于長(zhǎng)航時(shí)、大載重的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品類目多、性能穩(wěn)定、執(zhí)行任務(wù)的能力強(qiáng)。基于創(chuàng)新產(chǎn)品與創(chuàng)新服務(wù)相結(jié)合的模式，云上晴空面向全國(guó)客戶開(kāi)放無(wú)人機(jī)航拍、航測(cè)、電力巡線架線等創(chuàng)新服務(wù)，堅(jiān)持以“客戶為本”的服務(wù)精神，力求基于在最新的無(wú)人機(jī)技術(shù)，提供最優(yōu)質(zhì)的無(wú)人機(jī)解決方案，真真正正地做到無(wú)人機(jī)系統(tǒng)為客戶所使用。

1、消防無(wú)人機(jī)                                   

云上晴空消防無(wú)人機(jī)具有10-32倍光學(xué)變焦與336-640萬(wàn)像素紅外成像功能，可紅外攝像。同時(shí)還具有拉放引線、投放救生圈、投放食物等功能，穩(wěn)定性高，執(zhí)行任務(wù)能力強(qiáng)。該無(wú)人機(jī)可廣泛應(yīng)用于消防領(lǐng)域，在消防作業(yè)中發(fā)揮最大作用，提高消防作業(yè)效率。     

2、傾斜攝影系統(tǒng)                                                

云上晴空傾斜攝影系統(tǒng)可使用多種飛行平臺(tái)，掛載自主研發(fā)的相機(jī)云臺(tái)，航線設(shè)計(jì)采用專用航線設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，其相對(duì)航高、地面分辨率及物理像元尺寸滿足三角比例關(guān)系，照片的旁向重疊度75%，航向的重疊度80%。載機(jī)上的傳感器可獲取相機(jī)曝光瞬間GPS的定位信息三個(gè)線元素 x，y，z和姿態(tài)定位系統(tǒng)的三個(gè)角元素φ、ω、κ。高重疊度、帶POS點(diǎn)的照片后期空三處理速度更快、更精確。3D紋理映射后模型影像分辨率可達(dá)到2cm，可直觀表現(xiàn)地形地貌特征及建筑物細(xì)節(jié)，逼真的再現(xiàn)地物的紋理和色彩，具備照片級(jí)的真實(shí)感。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：與廈門大學(xué)等高校實(shí)驗(yàn)室建立合作關(guān)系，有強(qiáng)大的技術(shù)支持；團(tuán)隊(duì)成員大都來(lái)自廈門高校，有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和活躍的創(chuàng)新能力；擁有良好的商業(yè)模式，復(fù)合無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的盈利模式與有市場(chǎng)導(dǎo)向的產(chǎn)品；有良好的企業(yè)形象。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：云上晴空?qǐng)F(tuán)隊(duì)成員是由廈門大學(xué)、福建師范大學(xué)、廈門工學(xué)院等高等院校的在校學(xué)生及畢業(yè)生共同組成，由有多年無(wú)人機(jī)研發(fā)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)，由專業(yè)的人員專職負(fù)責(zé)軟件開(kāi)發(fā)。此外，公司有多名經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練、經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手。公司團(tuán)隊(duì)成員富有創(chuàng)造力，能動(dòng)性強(qiáng)，思維活躍，擁有90后的年輕朝氣以及敢想敢拼的刻苦精神。

項(xiàng)目編號(hào)：2016005

公司/團(tuán)隊(duì)名稱：威海眾成信息科技股份有限公司

產(chǎn)品名稱：航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)

公司/產(chǎn)品簡(jiǎn)介：眾成航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)是在由哈爾濱工業(yè)大學(xué)開(kāi)發(fā)并成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大中型航空公司的《航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理與維修決策支持系統(tǒng)》的基礎(chǔ)上重新規(guī)劃系統(tǒng)體系和功能配置研發(fā)而成的。

系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：

1 專注于全機(jī)隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理

2 實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)維數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理

3 增強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命狀態(tài)控制能力

4 智能的發(fā)動(dòng)機(jī)維修決策支持

5 合理的發(fā)動(dòng)機(jī)維修維護(hù)預(yù)算

6 滿足多型號(hào)、多基地、大機(jī)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理需求

系統(tǒng)可以分成兩大部分：基礎(chǔ)平臺(tái)部分以及構(gòu)建在基礎(chǔ)平臺(tái)之上的業(yè)務(wù)構(gòu)件部分。

基礎(chǔ)平臺(tái)主要面向一般的裝備制造或用戶企業(yè)，提供構(gòu)建健康管理系統(tǒng)所需的最基礎(chǔ)的功能，如界面框架管理、業(yè)務(wù)構(gòu)件管理、操作管理、業(yè)務(wù)流程管理、任務(wù)調(diào)度管理、報(bào)警管理、消息管理、組織管理、權(quán)限管理、電子倉(cāng)庫(kù)、報(bào)表管理、系統(tǒng)監(jiān)控等。

業(yè)務(wù)構(gòu)件建立在基礎(chǔ)平臺(tái)上，是實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理業(yè)務(wù)邏輯的核心部分，提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理所需的全部功能，主要包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理業(yè)務(wù)構(gòu)件集、運(yùn)維數(shù)據(jù)管理業(yè)務(wù)構(gòu)件集、狀態(tài)監(jiān)控業(yè)務(wù)構(gòu)件集、決策支持業(yè)務(wù)構(gòu)件集等。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：我團(tuán)隊(duì)核心技術(shù)源于哈工大航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)課題組，與民航局和國(guó)航緊密合作，經(jīng)過(guò)15年潛心研究和實(shí)踐，突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理及維修決策領(lǐng)域多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，形成國(guó)內(nèi)首款全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高度集成的航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。國(guó)航2009年上線使用，山航2012年上線使用，經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐檢驗(yàn)，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，與實(shí)際業(yè)務(wù)貼合緊密且創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，有效提高工作效率，降低維修成本，提供可靠的安全保障，獲得用戶高度認(rèn)可。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)均為哈工大航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)課題組骨干成員，擁有領(lǐng)域內(nèi)豐富的理論研究和研發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)攻關(guān)和實(shí)踐能力極強(qiáng)。同時(shí)，與國(guó)航、中航商發(fā)、民航局等單位保持著緊密的合作關(guān)系，始終致力于航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理領(lǐng)域的縱向延伸和橫向拓展。核心運(yùn)營(yíng)團(tuán)均為海外留園歸國(guó)人員，具有海內(nèi)外相關(guān)專業(yè)求學(xué)和從業(yè)經(jīng)歷，擁有豐富的大型企業(yè)中高層管理經(jīng)驗(yàn)和開(kāi)闊視野，公司成立后帶領(lǐng)公司穩(wěn)步快速發(fā)展。

項(xiàng)目編號(hào)：2016006

公司/團(tuán)隊(duì)名稱：北京沃德銀寶科技發(fā)展有限公司

產(chǎn)品名稱：天際線載人飛行器

公司/產(chǎn)品簡(jiǎn)介：北京沃德銀寶科技發(fā)展有限公司是一家專業(yè)從事智能飛行器（中小型載人飛行器）研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)推廣和技術(shù)服務(wù)的創(chuàng)新型科技企業(yè)，位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。公司現(xiàn)有員工二十余人，其中90%為技術(shù)研發(fā)人員，工作經(jīng)驗(yàn)均超過(guò)五年以上，分別來(lái)自直升機(jī)研究所、火箭研究院、飛機(jī)制造公司等原中國(guó)航空航天工業(yè)體系。

天際線（QY-001） 第一代智能飛行器是一款具有垂直起降功能的中小型載人飛行器。它以航空煤油為驅(qū)動(dòng)燃料，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)，以自動(dòng)控制系統(tǒng)為主，輔助人工控制系統(tǒng)，飛行設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)180km/h，而且體積與重量都與一輛超級(jí)跑車相當(dāng)。天際線飛行器氣動(dòng)結(jié)構(gòu)不同于多旋翼、固定翼或直升機(jī)，是一種新型的載人飛行器。天際線飛行器獨(dú)特的氣動(dòng)布局，帶來(lái)了與現(xiàn)有固定翼、直升機(jī)或多旋翼都不同的特點(diǎn)。天際線飛行器氣動(dòng)效率比直升機(jī)略低，但即具備直升機(jī)和多旋翼垂直起降、空中懸停、小空間起降，空中姿態(tài)靈活的特點(diǎn)，又克服了直升機(jī)自動(dòng)控制困難、故障率高，多旋翼效率低、不適合做大的缺點(diǎn)，還能做到之前飛行器都做不到的緊貼高樓窗臺(tái)懸停。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：天際線飛行器獨(dú)特的氣動(dòng)布局，帶來(lái)了與現(xiàn)有固定翼、直升機(jī)或多旋翼都不同的特點(diǎn)。天際線飛行器氣動(dòng)效率比直升機(jī)略低，但即具備直升機(jī)和多旋翼垂直起降、空中懸停、小空間起降，空中姿態(tài)靈活的特點(diǎn)，又克服了直升機(jī)自動(dòng)控制困難、故障率高，多旋翼效率低、不適合做大的缺點(diǎn)，還能做到之前飛行器都做不到的緊貼高樓窗臺(tái)懸停。此外，相比直升機(jī)而言，存在以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，一是采購(gòu)成本比直升機(jī)低，價(jià)格會(huì)比很多直升機(jī)要便宜，后續(xù)大批量生產(chǎn)成本可以進(jìn)一步降低。二是使用成本低很多。三是直升機(jī)的主槳和尾槳容易受到環(huán)境干擾，如掛到電線導(dǎo)致墜機(jī)，天際線飛行器的結(jié)構(gòu)不會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：公司現(xiàn)有員工二十余人，其中90%為技術(shù)研發(fā)人員，工作經(jīng)驗(yàn)均超過(guò)十年以上。團(tuán)隊(duì)主力為歐洲空中客車北京研發(fā)中心，中航工業(yè)各主機(jī)廠，部件廠高級(jí)工程師，運(yùn)載火箭研究院高級(jí)工程師。整個(gè)團(tuán)隊(duì)都熱衷于航空產(chǎn)業(yè)，又具備了這個(gè)行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)擁有在上市公司的工作經(jīng)驗(yàn)，在無(wú)人機(jī)和飛機(jī)制造工程領(lǐng)域擁有超過(guò)10年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，能在行業(yè)排名前三。

項(xiàng)目編號(hào)：2016007

公司/團(tuán)隊(duì)名稱：北京昕柏智能科技有限公司（Beijing NewBest Intelligent Technology Co Ltd)

產(chǎn)品名稱：四旋翼垂直起降傾轉(zhuǎn)矢量固定翼無(wú)人機(jī)（四旋翼魚鷹無(wú)人機(jī)）

公司/產(chǎn)品簡(jiǎn)介：北京昕柏智能科技有限公司，位于昌平區(qū)北清路珠江摩爾國(guó)際大廈，旗下全資控股子公司：山東齊天翼航空科技有限公司，成立于2014.6月，注冊(cè)資本500萬(wàn)元。已研發(fā)出工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)（GPS/GNASS/北斗導(dǎo)航系統(tǒng)），光流室內(nèi)定位控制系統(tǒng)，工業(yè)級(jí)30公里跳頻無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)，雷達(dá)波地形跟蹤農(nóng)林植保無(wú)人機(jī)，高穩(wěn)定三軸無(wú)刷云臺(tái)，警用多旋翼無(wú)人機(jī)，四旋翼傾轉(zhuǎn)魚鷹無(wú)人機(jī)等。參賽作品-四旋翼傾轉(zhuǎn)魚鷹無(wú)人機(jī) 具有垂直起降，穩(wěn)定懸停，空中變體為固定翼后 具有飛行速度快，航程遠(yuǎn)，抗風(fēng)，省電等優(yōu)點(diǎn)。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：四旋翼傾轉(zhuǎn)魚鷹矢量固定翼無(wú)人機(jī)，是非常獨(dú)特的一種飛行方式，具有直升機(jī)，四旋翼的垂直起降功能，同時(shí)具有固定翼航程遠(yuǎn)，速度快的功能。市面上只有美國(guó)波音公司生產(chǎn)的雙旋翼魚鷹無(wú)人機(jī)，據(jù)了解，中航工業(yè)也在研發(fā)四旋翼傾轉(zhuǎn)固定翼。我們產(chǎn)品具有垂直起降和懸停狀態(tài)穩(wěn)定，抗風(fēng)，轉(zhuǎn)變飛行狀態(tài)過(guò)程中狀態(tài)穩(wěn)定，以固定翼模式飛行速度快，航程遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)。避免了直升機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，載重量小，速度慢的缺點(diǎn)。又具有固定翼速度快，航程遠(yuǎn)，抗風(fēng)強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。從而具有顛覆多旋翼，直升機(jī)還有固定翼領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。在室內(nèi)光流輔助定位下，可以定點(diǎn)定高懸停，室外在GPS和GNASS導(dǎo)航下，變體無(wú)人機(jī)到達(dá)作業(yè)空域后進(jìn)行GPS定點(diǎn)垂懸停，地面站規(guī)劃好航線后可以根據(jù)路程遠(yuǎn)近智能選擇航線飛行方式（以固定翼飛行還是四旋翼狀態(tài)飛行），垂直懸停狀態(tài)比四旋翼具有更高的可靠性，任何一馬達(dá)停轉(zhuǎn)等突發(fā)狀態(tài)都不影響飛行器的穩(wěn)定狀態(tài)，可以繼續(xù)穩(wěn)定懸停并垂直降落，增加了工業(yè)級(jí)應(yīng)用中的可靠性，（飛行視頻中有此情況展示）。雷達(dá)波地形跟蹤系統(tǒng)，根據(jù)飛行過(guò)程中地形起伏變化而調(diào)節(jié)飛行高度，從而具有更高地形適應(yīng)能力。

下一代2米翼展的大負(fù)載機(jī)型持續(xù)研發(fā)中。

該機(jī)型涉及飛行控制系統(tǒng)自動(dòng)化控制，流體動(dòng)力學(xué)，碳纖維復(fù)合材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，變體方案已經(jīng)有4,5代不同的變體原型機(jī)的試驗(yàn)與改進(jìn)，最終定型該機(jī)型，具有抗風(fēng)性強(qiáng)（可達(dá)5-6級(jí)），續(xù)航久，速度快等優(yōu)點(diǎn)。核心部分已經(jīng)申請(qǐng)專利，除此之外還有3項(xiàng)發(fā)明專利，10余項(xiàng)實(shí)用新型專利逐步申報(bào)中。

1、農(nóng)林植保無(wú)人機(jī)                                  

本公司研發(fā)的農(nóng)林植保無(wú)人機(jī)10公斤，15公斤植保無(wú)人機(jī)。致力于解決無(wú)人機(jī)噴灑實(shí)際應(yīng)用中的痛點(diǎn)，地面站更加人性化，選中噴灑區(qū)域后，自動(dòng)規(guī)劃生成航點(diǎn)，飛行過(guò)程中雷達(dá)波跟隨地形起伏，根據(jù)作物高度隨動(dòng)，降低了飛手的操作難度，藥量和電量實(shí)時(shí)顯示，噴灑劑量隨航速而動(dòng)，而斷藥續(xù)噴功能解決了換藥復(fù)噴，為農(nóng)業(yè)植?，F(xiàn)代化貢獻(xiàn)一份力量。

2.長(zhǎng)航時(shí)大負(fù)載監(jiān)控多旋翼無(wú)人機(jī)

本公司研發(fā)的大負(fù)載監(jiān)控多旋翼無(wú)人機(jī)，載重量可達(dá)5-10公斤，飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)以上，10倍光學(xué)變焦攝像機(jī)，用于電力巡線，警用監(jiān)控，石油管道監(jiān)控等領(lǐng)域。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：核心團(tuán)隊(duì)成員2009年開(kāi)始從事無(wú)人機(jī)飛控研發(fā)領(lǐng)域的研究，以上產(chǎn)品均為本團(tuán)隊(duì)成員獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)。

項(xiàng)目編號(hào)：2016008

公司/團(tuán)隊(duì)名稱：陜西酷愛(ài)飛行通用航空發(fā)展有限公司

產(chǎn)品名稱：可移動(dòng)模塊化航空文化科普創(chuàng)意空間

公司/產(chǎn)品簡(jiǎn)介：航空文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈一站式科普營(yíng)銷創(chuàng)意空間

酷愛(ài)通航（Passion GA）是一家在西安航空基地通用航空產(chǎn)業(yè)園管理辦指導(dǎo)支持下成立的通用航空創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)企業(yè)。旨在“推廣傳播通用航空文化、帶動(dòng)通用航空資源交流互動(dòng)、促進(jìn)通用航空文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。并在2015中國(guó)國(guó)際通航大會(huì)中與西安航空基地獨(dú)家簽署《航空文化及航空旅游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目》探索和促進(jìn)通航文旅的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

 《移動(dòng)式模塊化航空文化創(chuàng)意空間科普營(yíng)地》作為西安航空基地2016年度重點(diǎn)項(xiàng)目在西洽會(huì)航空主題項(xiàng)目推介展上得到國(guó)內(nèi)外眾多的關(guān)注與肯定。

【科普功能模塊化】

項(xiàng)目將采取基地牽頭、資源匹配定向、服務(wù)業(yè)務(wù)整合資源、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)延展等執(zhí)行規(guī)劃，打造標(biāo)準(zhǔn)鏈條模塊，配合路展和巡展進(jìn)行顛覆傳統(tǒng)飛行俱樂(lè)部的運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式。

【航空文化內(nèi)容集成式】

項(xiàng)目針對(duì)當(dāng)前通航社會(huì)科普不足、消費(fèi)市場(chǎng)基礎(chǔ)不夠、業(yè)務(wù)創(chuàng)新實(shí)踐不多等重要行業(yè)瓶頸，旨在打造一站式航空主題服務(wù)站，從科普入門、興趣培養(yǎng)、航空體驗(yàn)、發(fā)燒友服務(wù)、關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)等沉淀通航消費(fèi)市場(chǎng)，積極優(yōu)先夯實(shí)通航產(chǎn)業(yè)服務(wù)產(chǎn)品體系。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：獨(dú)家資源、自主設(shè)計(jì)研發(fā)

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：國(guó)際旅游管理、行業(yè)資源全面、市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新

項(xiàng)目編號(hào)：2016009

公司/團(tuán)隊(duì)名稱：上海奧科賽飛機(jī)有限公司

產(chǎn)品名稱：風(fēng)翎號(hào)水陸兩棲輕型飛機(jī)

公司/產(chǎn)品簡(jiǎn)介：上海奧科賽飛機(jī)有限公司成立于2008年7月9日，是我國(guó)為數(shù)不多專注于飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造的高科技民營(yíng)企業(yè)。

公司2009年自主研發(fā)了我國(guó)首架人力飛機(jī)墨子號(hào), 在國(guó)內(nèi)外獲得多項(xiàng)飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造獎(jiǎng)項(xiàng)；2010年代表中國(guó)前往日本參加國(guó)際人力飛機(jī)大賽，取得第五名和最佳飛機(jī)制作獎(jiǎng)并被中央一臺(tái)報(bào)道。2012年奧科賽研發(fā)出我國(guó)首架具有世界先進(jìn)水平的純?nèi)剂想姵仳?qū)動(dòng)飛機(jī), 由國(guó)防部對(duì)外發(fā)布了成功試飛的信息,消息發(fā)布后得到國(guó)際航空器研發(fā)先進(jìn)國(guó)家的諸多機(jī)構(gòu)關(guān)注。2011 奧科賽設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出B4 高效鋰離子電池驅(qū)動(dòng)無(wú)人飛翼，并代表上海市參加中航杯國(guó)際無(wú)人機(jī)大賽，為我國(guó)第一艘航母“遼寧號(hào)”征詢艦載無(wú)人機(jī)方案，B4獲得優(yōu)秀作品大獎(jiǎng)。2014年研發(fā)了風(fēng)翎號(hào)水陸兩棲輕型飛機(jī)獲得上海國(guó)際工博會(huì)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。2015年8月墨子號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)比例驗(yàn)證機(jī)試飛并被東方衛(wèi)視報(bào)道。上述每款機(jī)型都具有非常高的專業(yè)水準(zhǔn)和應(yīng)用價(jià)值，并填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：本機(jī)型設(shè)計(jì)飛行性能具有較強(qiáng)的越野性能，低速機(jī)動(dòng)操控穩(wěn)定的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用普通汽車95＃燃油和滑油，續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)1200公里。目前國(guó)內(nèi)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量匱乏，風(fēng)翎號(hào)的多功能性，突破了傳統(tǒng)機(jī)型只能依靠機(jī)場(chǎng)跑道起降，這將大大增加應(yīng)用范圍。風(fēng)翎號(hào)可在不具備完整硬地跑道的通航機(jī)場(chǎng)起降，并在水面、草地、雪地和其他較為平整地起降。全碳纖維復(fù)合材料，加滿油后機(jī)身總重350Kg，作為民族品牌擁有多方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：奧科賽核心團(tuán)隊(duì)由我國(guó)老中青三代航空專業(yè)人士組成,同時(shí)聘有德國(guó)、奧地利和美國(guó)航空工程師。部門主管都經(jīng)過(guò)美國(guó)ASTM輕型飛機(jī)委員會(huì)培訓(xùn)，通過(guò)考試獲得委員會(huì)從業(yè)資質(zhì)認(rèn)證.上海奧科賽飛機(jī)有限公司是美國(guó)ASTM輕型飛機(jī)委員會(huì)

官網(wǎng)公布具備飛機(jī)制造商認(rèn)證的中國(guó)企業(yè).毛一青：公司創(chuàng)始人、首席設(shè)計(jì)師、執(zhí)行總經(jīng)理 中國(guó)民航局私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照PPL,中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、上海航空學(xué)會(huì)理事,美國(guó)ASTM F37輕型飛機(jī)委員會(huì)委員,美國(guó)實(shí)驗(yàn)類飛機(jī)協(xié)會(huì)EAA會(huì)員,代表我國(guó)參加國(guó)際航聯(lián) FAI 飛行世界錦標(biāo)賽。

項(xiàng)目編號(hào)：2016010

公司/團(tuán)隊(duì)名稱：環(huán)球飛航文化傳媒有限責(zé)任公司

產(chǎn)品名稱：JET HERO 飛行課程

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：Jet hero 致力于最酷的飛行教育與活動(dòng)

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：結(jié)合傳媒推廣包裝優(yōu)勢(shì)，依托專業(yè)通航實(shí)力資源。打造最?yuàn)蕵?lè)的通航，最專業(yè)的飛行娛樂(lè)。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：專業(yè)的航空專業(yè)人員，專業(yè)的媒體從業(yè)人員相結(jié)合。

COMING SOON

創(chuàng)新 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)客 創(chuàng)投

2015，中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮悄然襲來(lái)

2016，中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展與變革世界矚目，更加注重創(chuàng)新、未來(lái)、整合力

聚焦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，盡享思想盛宴，打造產(chǎn)業(yè)權(quán)威入口

共建中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新生態(tài)

中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會(huì) CASIF

中國(guó)航空國(guó)際合作與投融資大會(huì) CAIIC

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