項目簡介：

本項目聚焦飛機結構損傷檢測與評估難題，研發(fā)出包含自巡檢高清視覺避障無人機（UAV）檢測平臺和激光雷達自動導引車（AGV）檢測平臺的飛機多體協(xié)同智能檢測裝備對結構表面進行檢查，構建能發(fā)揮航空公司、維修單位、主制造商、局方等各自優(yōu)勢且能彌補其不足的遠程協(xié)同評估平臺，開發(fā)飛機表面結構損傷智能檢測評估軟件，實現(xiàn)結構修理方案制定與審批過程中的信息和資源的精準共享、評估及決策的快速支持、編制和審批的規(guī)范高效，為保障我國民機安全運行、減少結構維修成本、縮短維修周期、提高結構維修能力和智能化水平、提高產(chǎn)品競爭力以及獲得商業(yè)成功提供技術支撐。

公司簡介：

南京航空航天大學創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部?！懊窈斤w機健康監(jiān)測與智能維護”重點實驗室隸屬于南京航空航天大學民航學院，是2018年民航局批準的首批民航局重點實驗室，由朱荻院士擔任學術委員主任，左洪福教授任主任。重點實驗室以民航學院“航空安全與保障技術研究所”為主體，依托載運工具運用工程國防重點學科、適航技術與管理國防緊缺學科等建設發(fā)展，主要從事智能傳感及檢測技術、運行狀態(tài)監(jiān)測與智能診斷、產(chǎn)品安全與適航管理等方向的研究。