鄭州峰泰納米材料有限公司
鄭州峰泰納米材料有限公司是一家專業(yè)硏發(fā)、生產(chǎn)和銷售宇航級氨基納米新材料密胺泡沫的高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,峰泰高科泡沫銷量遍布全球涉及多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，軌道交通、航空航天超輕材料、阻燃材料、聲學(xué)材料、清潔行業(yè)等領(lǐng)域。公司的生產(chǎn)技術(shù)打破了世界巨頭長期以來對密胺泡沫的壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)的空白，形成了自己的成熟生產(chǎn)工藝及專利技術(shù)，發(fā)展了民族產(chǎn)業(yè)，推動了國內(nèi)新材料行業(yè)的發(fā)展，研發(fā)并穩(wěn)定生產(chǎn)出了納米級密胺泡沫，為國家高分子密胺材料做出了重要貢獻(xiàn)，支持了對材料有特殊要求的航空航天、高鐵交通、建筑等行業(yè)的發(fā)展。AS9100D航空航天標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證；
國家標(biāo)準(zhǔn)“柔性泡沫絕熱制品”主要起草單位；
國家級“專精特新”小巨人；
省部級科技進(jìn)步獎一項(xiàng)；
省級工程技術(shù)研究中心；
省級知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)；
省級科技進(jìn)步二等獎；
省級科技型中小企業(yè)；
高新技術(shù)企業(yè)；
ISO三體系：ISO9100,14001,18001BSCI商業(yè)社會標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
宇航級密胺泡沫
密胺泡沫以氨基樹脂發(fā)泡，具有阻燃性的同時(shí)，達(dá)到99%的開孔率，滿足航空航天及軌交車體的輕質(zhì)化要求。密胺泡沫耐受溫度范圍廣（-190°-220°），在極寒極熱的環(huán)境，依舊保持其吸音降噪隔熱的物理特性。密胺泡沫輕量化、無纖維化、抗老化等特性使其成為在航空航天中代替玻璃纖維等傳統(tǒng)降噪隔熱材料的最佳選擇。
各位老師下午好，我匯報(bào)的題目是“宇航級氨基納米材料的應(yīng)用”。目前，國內(nèi)的軌道交通行業(yè)在世界處于翹楚地位，這得益于當(dāng)年鐵道部的決策，從國外引進(jìn)成熟先進(jìn)的車型回來消化吸收，例如西門子、川崎重工、龐巴迪、阿爾斯通，他們的原型車內(nèi)部都巴斯夫生產(chǎn)的一款氨基泡沫作為防寒材料，而且國內(nèi)外一直沿用至今。另外，巴斯夫生產(chǎn)的保溫降噪材料也廣泛服務(wù)于NASA、歐洲航天局、波音、空客等飛機(jī)主機(jī)廠。2008年奧運(yùn)會，在鳥巢、水立方等國家體育館中，無論是煙排管道還是空調(diào)系統(tǒng)的靜音室都用到了德國巴斯夫生產(chǎn)的阻燃降噪材料。甚至在消費(fèi)品市場中，寶潔、沃爾瑪?shù)却笮推髽I(yè)的氨基清潔擦都由德國巴斯夫提供。基于以上背景，我們從2014年開始進(jìn)行項(xiàng)目可研性分析及設(shè)備定制，到2015、2016年進(jìn)行設(shè)備采購及試生產(chǎn)，再到2017、2018年兩年時(shí)間的技術(shù)沉淀，最終在2019年做到年產(chǎn)11萬立方的產(chǎn)能。與巴斯夫進(jìn)行同時(shí)代競技，必須有足夠的專利進(jìn)行自我保護(hù)。從2014年開始，我們陸續(xù)申請了220余項(xiàng)各種專利，其中已經(jīng)下發(fā)證書的專利有33項(xiàng)發(fā)明專利和75項(xiàng)實(shí)用性專利。為了加入國產(chǎn)大飛機(jī)的供應(yīng)鏈，2020年我們通過了As9100D的民航認(rèn)證。目前也是國家標(biāo)準(zhǔn)《柔性泡沫橡塑絕熱制品》的主要起草單位之一，近期也獲得了國家級專精特新“小巨人”的稱號。2. 團(tuán)隊(duì)介紹及核心優(yōu)勢我們的技術(shù)總監(jiān)張中一博士，目前是微波物理發(fā)泡領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。我們的材料之所以能夠應(yīng)用到航空航天、軌道交通以及建筑阻燃、聲學(xué)等領(lǐng)域，有以下幾個(gè)優(yōu)勢。首先，材料獨(dú)特的開孔結(jié)構(gòu)使得它具有超強(qiáng)的吸聲性；其次，材料具有每立方只有6公斤的超輕性能；材料耐酸耐堿耐腐蝕，可長期耐受零下200度至零上240度之間的溫度，這些特點(diǎn)為深空探索提供了條件。在阻燃方面，我們目前是有機(jī)材料里阻燃級別最高的材料，通過了民航856A的阻燃檢測。工藝流程為了滿足各種領(lǐng)域的材料需求，我們在此基礎(chǔ)上做出了一些技術(shù)延伸。在之前的項(xiàng)目中，建筑方面借鑒了2008年奧運(yùn)場館的聲學(xué)設(shè)計(jì)，將其應(yīng)用在煙排管道及空調(diào)靜壓箱、還有第十四化建的風(fēng)洞項(xiàng)目、航天一院衛(wèi)星整流罩的降噪及減震項(xiàng)目、航天五院的空間模擬站項(xiàng)目。在軌道交通及客車方面，其作為防寒、保溫、阻燃材料進(jìn)行使用。未來，道路聲屏障將是材料起量的突破點(diǎn)之一。國產(chǎn)材料目前在部分領(lǐng)域已經(jīng)趕超了國外材料，也可以替代一些傳統(tǒng)的玻璃棉，巖棉等傳統(tǒng)材料，各大主機(jī)廠也都組建了自己國產(chǎn)化小組，這對材料領(lǐng)域來說是一個(gè)難得的機(jī)會。未來，在工業(yè)方面，巖綿、玻璃棉等傳統(tǒng)具有保溫、吸聲的材料將逐步淡出市場，對氨基納米材料的需求量會進(jìn)一步增加。而在清潔市場方面，國外的寶潔、沃爾瑪一直采用德國巴斯夫生產(chǎn)的材料，國內(nèi)目前沒有主流品牌使用，因此國內(nèi)市場潛力巨大。我們的材料與國外相比，在某些領(lǐng)域已經(jīng)超過國外品牌，但巴斯夫在國內(nèi)的占比約80%以上。航天一院給我們提出兩個(gè)要求。第一，必須滿足設(shè)計(jì)的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)；第二，必須是國產(chǎn)的。另外，這個(gè)材料在軌道交通領(lǐng)域用量很大，但是國產(chǎn)材料占比很小。2019年之前，軌道交通市場幾乎都是巴斯夫的份額。2020年之后，疫情開始，各大主機(jī)廠才有國產(chǎn)化的要求，才將“窗口”打開，才使得國產(chǎn)材料有機(jī)會進(jìn)入到各個(gè)領(lǐng)域投入使用。在國內(nèi)，為了成為隔熱材料的頭部企業(yè)對標(biāo)國外的巴斯夫，我們的氨基材料部進(jìn)行了更好的市場布局，配合主機(jī)廠的需求，在浙江義烏購置了53畝土地，建設(shè)十萬平方米的建筑，將在明年第二季度基本具備各大主機(jī)廠合格供應(yīng)商的驗(yàn)廠準(zhǔn)入條件。我們在2020年引入了上市公司麥格米特作為我們的合作伙伴，且我們的研發(fā)投入占整體投入的10%，目前計(jì)劃融資3000萬。未來幾年，隨著可預(yù)見產(chǎn)能的增減，例如建筑領(lǐng)域及軌道交通領(lǐng)域，我們將持續(xù)結(jié)合資方的需求，打通如航空航天、LNG液化天燃?xì)獗＠涞冗€未涉獵到的領(lǐng)域。
評委提問&點(diǎn)評
除了在建筑和設(shè)備內(nèi)使用當(dāng)前材料，是否考慮過別的用途？
李洋洋：有的。LNG保溫防冷領(lǐng)域是我們一直想進(jìn)入的行業(yè)，但目前沒有合適的機(jī)會。
德國巴斯夫在航空航天領(lǐng)域怎樣使用這種材料？你們是否有在這方面使用的打算？
李洋洋：我們參與這個(gè)匯報(bào)的目的，就是想引入有航空航天等相關(guān)資源背景的資方，帶領(lǐng)我們涉足之前無法涉足的領(lǐng)域。
本文根據(jù)嘉賓在【第六屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國總決賽】上的發(fā)言整理、刪減。(查看更多完整視頻請掃描二維碼)
