1. 公司簡介：

太原航空儀表有限公司始建于1951年，是新中國第一家航空儀表企業(yè)，前身是兩航起義人員在太原創(chuàng)建的我國第一家飛機修理廠——軍委民航局太原機械修理廠。

太原航空儀表有限公司設有國家級企業(yè)技術中心、山西省航空儀表工程研究中心、山西省機載大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)及大氣物理（環(huán)境探測）重點實驗室，是國家級技術創(chuàng)新示范企業(yè)。擁有高精度露點儀、雙壓法濕度發(fā)生器、濕度給定設備、冰風洞等，可以模擬人影作業(yè)飛機實際作業(yè)環(huán)境，進行云層液態(tài)水、過冷水、絕對濕度等氣象參數(shù)測量研究。

2. 項目簡介：

機載結冰氣象條件探測系統(tǒng)：飛機結冰是一個累積過程，本項目與目前飛機普遍配套的傳統(tǒng)結冰探測器只有在敏感體結冰后才能告警相比，通過對飛機飛行環(huán)境的結冰氣象態(tài)勢進行感知，飛機一旦進入可能結冰的氣象條件就向飛行員發(fā)出結冰告警，提醒飛行員啟動防除冰措施或改變航線，避免因飛機結冰導致飛機失控的事故發(fā)生。

通過在飛機上加裝機載濕度傳感器、機載總水含量傳感器、機載近紅外偏振激光雷達，測量飛行環(huán)境的相對濕度、液態(tài)水含量、冰晶含量等，結合飛機大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)輸出的氣壓、氣溫、空速等參數(shù)，代入結冰告警模型中，對飛機進行結冰告警。

3. 核心優(yōu)勢：

本項目核心優(yōu)勢有三個。

（1）由“告警”到“預警”；傳統(tǒng)結冰探測器只能對小尺寸過冷水滴進行探測，且結冰后才能告警，易導致告警時飛機已處于危險狀態(tài)。本系統(tǒng)可直接測量結冰氣象條件（含過冷大水滴），在飛機結冰前即預警，飛行員有足夠時間處置險情，降低危險性，同時可提供冰晶預警。

（2）空速管、攻角傳感器、總溫傳感器等大氣傳感器當前采用的方式為離地即加溫，加熱器/絲長時間加溫易斷裂。本系統(tǒng)可作為飛機加溫控制盒輸入?yún)?shù)，控制飛機大氣傳感器遇到結冰條件時再加溫，避免長時間加溫導致加熱器/絲斷裂。

（3）傳統(tǒng)航空器氣象數(shù)據(jù)下傳系統(tǒng)缺乏濕度及水含量數(shù)據(jù)，本系統(tǒng)可以補充濕度及水含量數(shù)據(jù)，提高航線氣象預報精度，提高燃油經(jīng)濟性。